电动车，城市交通中“会呼吸的痛”
提到电动自行车，不少人都是又爱又恨。 作为汽车和自行车以外最常见的代步工具， 它却有着“马路杀手你”这个不光彩的外号。 哪些人骑电动车最易出事？ 又有哪些骑车陋习在威胁着我们的生命？ 让我们一起看过来，保护他人也保护自己。
北京：去年近四成伤人事故涉电动自行车 据统计，去年，北京市共发生涉及电动二轮车的事故3.1万余起，死亡113人，伤2.1万余人，分别占全市总数的11.9%，12.3%和36.7%。“几乎每一次事故都会伴随伤亡。”一位基层交警说。 江苏：5天三起涉电动车死亡事故 10月12日，5个小时时间，南京、常州、扬州3座城市接连发生交通事故，共造成4人身亡。这3起悲剧，都是电动车和机动车之间发生碰撞，而且死者均为电动车骑手或乘客。 厦门：涉电动车事故平均两天一起 今年1至7月，岛内共发生涉及电动自行车交通事故104起，也就是说，平均两天，就有一起事故发生。 济南：一个区一个月七人命丧电动车 今年1月到4月，济南市历城区共发生涉及电动车的交通事故14起，占该区死亡事故总数的40%。仅4月一个月，历城区就发生7起涉及电动车的夺命车祸，7名骑车人在事故中不幸丧生。 “我们统计发现，快递员、外卖小哥以及中介业务员最易发生交通事故。”交管人士介绍说，此外，市民购房的需求也让房产中介公司的业务员多了很多的看房客户。
快递员、送餐小哥等人员因为工作需要，都是骑着电动自行车在道路上频繁奔波。快递员、送餐小哥的工资更是直接和送件、送餐的数量挂钩，部分快递人员、送餐员在派送货物或送餐时，从个人利益出发，盲目追求速度，而把交通安全置于脑后，导致交通行为时有发生。 闯红灯、走快车道、逆行 电动自行车属于非机动车，但街头的违法行为很常见。交警总结车祸发现，闯红灯、走快车道和逆行，是诱发电动车车祸的三大“杀手”。
在交管部门的统计中，在电动车违法行为中，闯红灯最为常见，引发的车祸也最多。排名第二的电动车交通违法行为是走快车道，第三名是逆行。此外，骑车带人也是引发交通事故的重要因素之一，按照规定，自行车和电动车限载1名12周岁以下未成年人，搭载学龄前儿童的应使用固定座椅。 交管人士提醒骑车人，除了遵守法规外，还有两点需要特别注意： 远离大型车辆：水泥罐车、渣土车等大型工程车车身较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，极易形成大型车辆司机的“视觉盲区”。非机动车或者行人步入内轮的“视觉盲区”范围后，由于紧贴车身，可能会被拖入车轮下。
防止开车门被撞：电动车经过停在路旁的车辆，一定要注意观察，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启。
除了交通违法行为多发之外，电动自行车车辆本身的一些特点，如超重、速度过快等，也是在发生交通事故时，容易导致人员伤亡的原因之一。
根据国家质量技术监督局发布的《电动自行车通用技术条件》中电动自行车具体的技术要求，其中电动自行车最高车速应不大于20公里/小时，整车质量应不大于40公斤。然而现实中，这两项指标都难以真正落实。无锡山区，是目前国内电动车生产企业较为集中的地区，在某品牌电动自行车生产企业，负责人坦承，出厂的电动自行车重量普遍要大于40公斤。 闯红灯的现象主要有两种情况：一是路口车少，尤其是绿灯方向没有车，有些电动车主会按捺不住焦急的心情，闯过去；二是红绿灯转换之间，红灯即将跳绿灯或绿灯刚刚跳红灯的时候，为抢先一步，有些电动车就闯了红灯。
根据规定，电动自行车最高设计时速不能超过20公里每小时。为符合国家标准，电动自行车上都会安有限速装置。可现实情况中，街上跑的很多电动自行车都拆除了限速装置，有的甚至可以跑到40公里每小时。 电动车有个小、灵活的特点。交通拥堵时，不少电动车主往往选择左突右窜“勇往直前”。有时，电动车甚至直接驶入机动车道，与机动车抢道行驶。
为抄近路，电动车逆向行驶已是街头一“景”。一些电动车驾驶人为省事或赶时间，在非机动车道上逆向行驶。不仅如此，有的电动车主甚至还会走机动车道逆行，弄得司机们提心吊胆，生怕不小心蹭上他们。 电动车超载现象并不少，如今还有电动车拉客的现象。一辆小小电动车乘坐3人甚至更多人，存在很大安全隐患。 有些电动车上载着管材、花篮、水桶……一路旁若无人地飞奔前行。但是，载物过大，容易改变电动车的重心，骑车人就很难掌握好平衡。同样，骑着电动车打电话的现象，在路上也十分常见。 随着天气逐渐转凉，一些市民在骑电动车时纷纷装上“挡风被”，或者“反穿衣”。虽然这样做到了保暖，但也埋下了很多隐患。为了避免不幸的事情再度发生，小编给您整理了冬天骑电动车可以避免的误区，赶紧看过来~
1、围巾过长。佩戴围巾最好长度保持在腰部以上，家长要特别留意孩子在坐自行车、电动车后座时，是否已经将围巾掖到衣服内，防止发生围巾缠绕引起的窒息事故。 2、“反穿衣”。遇到突发情况，骑行者由于双臂被束缚住，难以有效控制车把手。 3、车把手套。固定在车把上的手套，容易对人手部的灵敏度产生限制，影响骑行者刹车，以及对方向的把控。而且车把手套往往套口都做得非常宽大且又厚又长，容易被旁边的车把刮到。 4、挡风被。加装挡风被后，车主在紧急刹车时，双脚无法及时抽离出来紧急撑地，甚至有可能被挡风被绊住。为了自身安全，骑行者一定要保证手脚灵活，最好使用护膝等其他保暖方式。 5“全副武装”。一些“骑士”帽子戴在头上，外面系上围脖或戴上口罩，只有两只眼睛露在外面。眼睛两边视线被挡住大半，十分危险，建议选择安全帽，方便听到车辆喇叭声。
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