2月10日，深圳中石油国际LNG加注有限公司的“新奥普陀号”加注船，在国家管网集团广东深圳天然气码头完成3200立方米LNG补液任务后，为停靠在盐田国际集装箱码头的法国达飞集装箱船进行燃料加注。这标志着深圳港保税LNG加注业务实现了从补液到加注的全链条服务，国家授权开展国际航行船舶保税LNG加注业务全面落地。 2月初，国家管网集团深圳天然气码头改扩建工程竣工验收。深圳市交通运输局开通“绿色直通车”服务，迅速为企业核发《港口经营许可证》和《港口危险货物作业附证》，码头靠泊能力实现向下兼容，可靠泊0.6万至26.6万立方米的LNG运输船（加注船），全年LNG加注补液装船能力达30万吨。 近年来，深圳港通过LNG接卸及外输管线，有效保障粤港澳大湾区LNG清洁能源供应。2022年，深圳港LNG接卸量达1210.95万吨，同比增长1%，稳居全国港口首位，交出了一份满意的“双碳”成绩单。 LNG码头年设计通过能力1640万吨 深圳港是国内唯一规划建设4座LNG接收站的港口。目前，已有3座接收站投入运营，1座接收站正在建设。全港可靠泊0.6万至26.6万立方米LNG船舶，接收站储气能力达136万立方米，LNG码头年设计通过能力达1640万吨。其中，大鹏液化天然气码头是国内首座沿海LNG接收站，国家管网深圳LNG码头可靠泊全球最大的LNG船舶。 深圳被赋予国际航行船舶保税加油许可权，自2022年11月实现首船加注后，深圳港成为继新加坡、鹿特丹、上海港后，全球第4个、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。2022年，全市共有4家企业取得了国际航行船舶保税燃料油经营资质，加注保税燃料油25.2万吨。 今年1月18日，全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”轮在深圳港盐田港区通过“船对船”方式，成功为双燃料动力集装箱船“达飞协和”号加注6000立方米LNG燃料，标志着深圳国际航行船舶保税燃油加注许可权全面落地。 建设全球海洋中心城市 2022年，深圳市政府与中国海洋石油集团签署全面战略合作协议，进一步深化与中国海洋石油集团的合作。深圳市发展改革委印发《关于支持开展天然气贸易助力打造天然气贸易枢纽城市的若干措施》；市交通运输局优化许可服务，为LNG码头冬季保供船舶靠泊、办理加注母港码头资质开辟“绿色通道”。 深圳海事局、深圳引航站全力提供安全及技术指导，为深圳港首次实现国内大型重载LNG船舶夜航靠离泊提供支撑；深圳海关优化监管流程，保障LNG进口快速通关……各相关部门为保障粤港澳大湾区LNG清洁能源供应和民生用气需求积极贡献力量。 下一步，深圳将努力建成全球海上LNG加注中心，积极争取中石油、中海油、中石化、国家管网集团等单位海上LNG加注业务落户深圳，推动建设千亿级LNG产业，形成产业集聚效应，为全面建设全球海洋中心城市和天然气贸易枢纽城市奠定基础。 编辑：淼淼 | 