春运大幕1月21日开启 路上的这些事你必须知道

    2019年春运从1月21日（腊月十六）开始，到3月1日（正月二十五）结束，为全力做好2019年春运期间全省道路交通安全管理工作，省公安厅交管局对近三年来春运期间恶劣天气、交通违法、交通事故，2019年春运期间道路交通流特点、流量及交通安全风险、隐患等情况进行综合分析和研判，确保2019年春运期间全省道路交通安全形势平稳，确保人民群众“回家路”平安、畅通，确保人民群众“回家路”满意、舒心。

　　近三年我省春运期间交通流量分析及今年特点预判

　　（一）道路交通流特点预判

　　客运总量增速放缓但结构发生变化，铁路、民航运输需求仍保持较快增长、运力不断增加，长途客运比例进一步下降，中短途客运比例稳步增长，自驾出行比例进一步增多。

　　公路货物运输将成为春运期间的物流主体，特别是受我省货车优化通行影响，重中型货车流量以及同比增幅都将高于往年，客货混行风险将进一步加大。

　　春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加，节前客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点，节后客流呈现相对平缓的特点。

　　群众回乡探亲、访友需求增加，农村地区交通安全风险将进一步加大。

　　各种网络租车平台不断发展壮大，目前有滴滴、神州、携程、美团、租租车、一嗨等多达二十多种网络约车（租车）出行平台，今年春运期间群众（特别是年轻人）选择网约车出行的比例会明显增多，出行多元化态势将越发明显。

　　（二）道路交通流量主要影响因素及流量预判

　　1、驾驶人数量逐年增加。

　　2、机动车保有量逐年增加。

　　3、高速公路流量逐年增加。

　　预计今年春运期间，我省道路交通流量同比去年将上升15%以上，高速公路总流量预计将达到3300万辆次，全省总流量将达到6600万辆次；高速公路日均流量将达到82.5万辆次，其中，货车高速公路日流量将同比上升20%以上，达到38万辆次左右；全省日均流量将达到165万辆次；最高峰高速公路日流量将突破145万辆次，全省流量最高峰将突破300万辆次。

　　（三）道路交通流量高峰预判

　　1、春节放假前九日。

　　2、春节期间末三天。

　　3、春节前期及放假期间。

　　4、元宵节前后两天。

　　5、学生返校高峰。

　　6、务工人员返程高峰。

　　2019年度春运易拥堵情况及春节期间热门景区预判

　　（一）高速公路拥堵趋势预测。春运期间，预计我省出程高速在1月26日9点至13点为出程高峰；受假期结束人群返程影响，预计在2月10日（正月初六）15点至19点为返程高峰。

　　（二）出程高速易拥堵缓行路段。春运期间我省出程易拥堵缓行的高速主要有S45天黎高速、G55二广高速等。

　　（三）返程高速易拥堵缓行路段。春运期间我省返程易拥堵缓行的高速有G5京昆高速、G2001太原绕城高速、G55二广高速等。

　　（四）春节期间易拥堵收费站。预计春节返程高峰2月10日（正月初六）期间易发生拥堵或缓行的收费站有晋城东收费站、丹河收费站、晋城收费站等。

　　（五）春节期间热门景区TOP5：预计春节期间我省平遥古城最受欢迎、其次是五台山风景名胜区、司徒小镇、乔家大院、皇城相府等。

　　近三年我省春运期间交通安全形势分析

　　（一）近三年春运期间恶劣天气情况分析及预判

　　根据省气象局相关统计，近三年春运期间降雪分布主要集中在太行、吕梁山区，呈现出四周多中间少的分布特点，北部及东南部地区出现次数较多，最多为五台山站，降雪次数为19次；积雪主要集中在山西省北部及东南部地区，五台山站出现频次最多，为104次，占整个春运期间的86.6%；雨主要集中在南部地区，春运期间平均达到10次；雾主要集中在太行山区，晋城、长治及五台山地区出现次数较多，最高出现10次；霾主要出现汾河谷地，运城、临汾及吕梁和太原交界处出现次数较多基本在40次以上；轻雾也呈现南多北少的现象，晋城、临汾出现次数最多，其中安泽、盐湖区、夏县出现次数高于60次，占整个春运期间的50%左右；大风天气现象主要出现在大同及忻州地区，出现频次最高在忻州市五台山站，高达56次，其次是忻州市宁武县，频次为20次。

　　综合来看，短期和局部性的降雪、降雨以及区域性雾霾天气将会对今年春运出行产生较大影响。

　　（二）近三年春运期间交通违法情况分析

　　1、从全年交通违法发生（查处）情况来看，春运期间交通违法行为占全年查处总量呈现逐年上升趋势。

　　2、从违法驾驶人年龄分布情况上看，驾驶人年龄呈现 “正态分布”规律。年龄在28至38岁之间、驾龄在5至15年的“老司机”是发生交通违法行为最多的人群。

　　3、从违法类型情况来看，超速是依然是春运期间占比最大的严重交通违法行为。

　　4、从违法分布区间情况来看，春运期间交通违法行为整体呈现“两高峰一低谷”的特点。春运开始第1-13天（腊月十六至腊月二十八）交通违法虽然高位运行但逐步回落。第14-22天（腊月二十九至正月初七）期间总体为低谷期。第23-40天（正月初八至春运结束），交通违法行为呈上升态势并且高位运行，但是较春运初期整体交通违法行为数量有所下降。

　　5、从违法分布时段情况来看，春运期间交通违法行为呈现“两头低中间高”的特点。通过对近三年全省春运期间交通违法数据分析发现，0时至8时，发生违法总量占全天的10.45%；9时至17时发生违法总量占全天的78.17%；18时至23时发生违法总量占全天的11.38%。

　　（三）近三年春运期间交通事故情况分析

　　1、全省春运期间简易事故和涉及人员伤亡道路交通事故整体平稳，但是依然高位运行，安全形势依然不容乐观。

　　2、省道及农村地区事故亡人总数占比较高。

　　3、超速行驶、无证驾驶、未按规定让行、逆行、酒驾醉驾是全省春运期间造成伤亡事故的主要原因。

　　4、事故发生时间和时间段占比情况

　　（1）星期一和星期五为一般事故高发日期，且呈逐年增长趋势。

　　（2）10-12时、14-18时为一天中一般事故的高发时段。

　　（3）近三年春节假日期间一般事故起数和事故亡人总数呈双下降趋势。

　　5、小型客车、重型货车、普通摩托车是造成伤亡事故的主要车型。

　　综合交通违法情况及事故情况来看，违法发生规律与事故发生规律基本吻合，这也说明交通违法和交通事故之间的必然联系。

　　2019年度春运道路交通安全风险及隐患预判

　　（一）恶劣天气对交通安全影响不容忽视。

　　（二）交通组织难度要大于平常。

　　（三）交通安全风险几率大于平常。

　　（四）春运期间交通流量增加的主要路段预计将集中在全省主要高速公路、国省道、与国省道相交的县乡道路和广大农村道路。

　　（五）春运期间全省施工路段谨防二次事故。

　　（六）途经全省133处事故多发点、段需要谨慎驾驶。